Montagne russe rotanti

Il fascino del grande cerchio è che ha messo elementi ricchi in uno short track. In pochi secondi, la forza che agisce sul passeggero cambia continuamente, in modo che le persone possano provare una varietà di sensazioni diverse. Quando queste forze vengono applicate a tutte le parti del corpo, l'occhio vedrà il mondo intero sottosopra. Per molti passeggeri delle montagne russe, la parte superiore del circuito è il momento più meraviglioso dell'intero processo di corsa. Le persone si sentiranno leggere come piume e potranno vedere solo il cielo nei loro occhi.

Nel circuito grande, la forza dell'accelerazione verticale è determinata da due fattori: la velocità del treno e l'angolo della curva. Quando il treno entra nel circuito, ha la massima energia cinetica, cioè si muove alla massima velocità. Nella parte superiore del circuito, la gravità ha ridotto in una certa misura la velocità del treno, quindi il treno ha più energia potenziale, ma l'energia cinetica è ridotta, cioè si muove a una velocità inferiore, ma la velocità non può essere inferiore a una velocità di guida sicura.

I progettisti di montagne russe sono i primi a utilizzare un anello circolare. In questo disegno, l'angolo della curva lungo il percorso è una costante. Per generare un'accelerazione verticale sufficiente nella parte superiore del circuito per spingere il treno vicino al binario, i progettisti devono lasciare che il treno entri nel circuito a una velocità abbastanza elevata (in modo che il treno possa ancora muoversi rapidamente nella parte superiore del circuito). ciclo continuo). Una maggiore velocità significa più forza sui passeggeri mentre entrano nel circuito, il che può metterli a disagio.

Il design a forma di goccia rende più facile bilanciare queste forze. L'angolo della curva nella parte superiore del loop è più veloce di quello sul lato del loop. In questo modo, il treno può attraversare l'anello a una velocità sufficientemente elevata da avere una forza di accelerazione sufficiente nella parte superiore dell'anello e il design della goccia d'acqua produrrà una piccola accelerazione verticale laterale. Ciò fornisce la forza necessaria per mantenere le montagne russe in funzione senza esercitare troppa forza sulle parti potenzialmente pericolose.

Una volta che le montagne russe hanno terminato il loro viaggio, il freno fermerà le montagne russe in modo molto sicuro. La velocità di decelerazione è controllata dalla pressione del gas nel cilindro del freno.