Montagne russe del topo pazzo
Il parco divertimenti di vendita diretta della fabbrica guida le montagne russe del topo pazzo Crazy
Le montagne russe del topo pazzo chiamate anche giro del topo pazzo o montagne russe del topo pazzo, è un tipo di corsa sulle montagne russe, che è caratterizzato da piccole macchinine del topo che fanno sedere 2 persone e cavalcano in cima alla pista, prendendo una curva stretta e piatta a modesto velocità.
Crazy Mouse si adatta a tutte le persone, anche ai bambini piccoli e agli anziani, se non sopportano la sensazione più elettrizzante delle montagne russe, le folli corse del mouse saranno un'altra buona scelta. È perfetto per i bambini per il suo aspetto e il design carino.
Parametro tecnico di Crazy Mouse Roller Coaster Rides
| Capacità | 2p*5auto | Area di copertura | 21m*30m |
| Lunghezza della traccia | 228 m | Energia | 5,5kw |
| Altezza traccia | 5m | Voltaggio | 380V/220V |
| Velocità massima di corsa | 25 km/h | Garanzia | 1 anno |
Dettagli di Crazy Mouse Roller Coaster Rides
Sollevatore a catena
Come abbiamo visto prima, il treno delle montagne russe in sé non ha motore: per la maggior parte del suo funzionamento, il treno si muove per gravità e quantità di moto. Per accumulare energia potenziale, il treno deve essere sollevato in cima al primo pendio o lanciato con grande spinta.
Il dispositivo di sollevamento tradizionale è una catena lunga (o più catene), proprio come la catena di una bicicletta, ma molto più grande. È installato sotto il binario e si estende verso l'alto lungo il pendio di sollevamento. La catena è fissata in un anello con un azionamento nella parte superiore e inferiore della pista. L'azionamento nella parte inferiore della pista è azionato da un motore elettrico.
Ruotando l'anello della catena, si sposta continuamente in cima al binario come un lungo nastro trasportatore. Le montagne russe hanno bloccato la catena con alcune molle della catena e un forte gancio a cerniera. Quando il treno va in fondo alla collina, la molla di blocco bloccherà la maglia della catena. Una volta catturata la molla della catena, la catena tirerà il treno in cima alla montagna. Nel punto più alto, la molla di blocco viene rilasciata e il treno inizia a scendere lungo il pendio. Il tintinnio che si sente dalla catena è in realtà il suono del dispositivo antislittamento, così da evitare che il treno scivoli di nuovo alla stazione quando il motore si guasta.
Catapulta
In alcuni nuovi modelli di montagne russe, i treni vengono lanciati da catapulte. Esistono diversi modi per lanciare una catapulta, ma le loro funzioni sono sostanzialmente le stesse. Questi sistemi non trascinano il treno su per la collina per accumulare energia potenziale, ma fanno sì che il treno riceva molta energia cinetica in un tempo molto breve per iniziare a correre.
Il motore a induzione lineare è uno dei sistemi di catapulta comuni. Il motore a induzione lineare utilizza elettromagneti per creare un campo magnetico sopra il binario e sotto il treno e fa sì che i due campi magnetici si attraggano l'un l'altro. Il motore elettrico sposta il campo magnetico sopra il binario e trascina il treno dietro per spostarsi lungo il binario a una velocità molto elevata. I principali vantaggi di questo sistema risiedono nella sua velocità, efficienza, durata, precisione e controllabilità.
Il sistema di varo idraulico compare nelle montagne russe realizzate da Intemet. Si tratta di un cursore con cavo in acciaio, azionato da un volano idraulico. Durante il lancio, il blocco di scorrimento è bloccato sotto il treno e il volano ad alta velocità tira rapidamente il blocco di scorrimento per correre fuori con il treno.
Al termine della sezione di lancio, il cursore viene disaccoppiato dal treno e il treno correrà fino a un'altezza di circa 100 metri a seconda dell'energia cinetica.
Ruota di frizione
Le montagne russe utilizzano dozzine di ruote girevoli per spingere il treno in salita. Le ruote sono disposte in due file adiacenti lungo il binario. Tengono la parte inferiore (o superiore) del treno al centro e spingono il treno in avanti. Viene spesso utilizzato quando il nastro di salita gira (perché la catena non può girare lateralmente sul piano orizzontale) o per regolare la velocità del treno in modo che sia uguale alla velocità della catena prima del montacarichi. Le gigantesche montagne russe degli Orlando Universal Studios utilizzano queste ruote per accelerare il tunnel.